Die Europäische Bahnen suchen schon seit Jahren nach Alternativen zu Herbiziden wie dem umstrittenen Glyposat, um den Gleisbereich von Pflanzenbewuchs frei zu halten. Erstmals beauftragte der Internationale Eisenbahnverband (UIC) das IZT in den Jahren 2017 bis 2018 damit, umweltfreundlichere Methoden vorzuschlagen.